Au cours des 40 dernières années, les progrès techniques continus ont permis aux compagnies aériennes de devenir le moyen de transport le plus sûr. Cependant, avec le nombre réel de passagers aériens et de vols augmentant à un rythme exponentiel, on pourrait vous pardonner de douter des preuves statistiques.

Les dernières années ont été marquées par de nombreuses pertes de coques d’aéronefs, qui ont fait la une des médias. British Airways est considérée comme une compagnie aérienne très sûre, mais un souvenir relativement bref vous rappellera des images du vol BA38 en provenance de Pékin qui s’est écrasé à Heathrow en 2008, ou d’âpres images d’un British Airways 777 en feu à Las Vegas en 2015. Emirates est une autre compagnie aérienne qui s’est tranquillement écartée des relations publiques négatives, qu’elle subissait après l’atterrissage en catastrophe d’un Boeing 777 à Dubaï en 2016.

Heureusement, il n’y a pas eu de morts dans les avions lors de ces incidents, mais malheureusement, il y a eu des dizaines d’accidents mortels au cours de la dernière décennie. Les exemples incluent les deux désastres récents du Boeing 737-MAX, les images d’un avion Aeroflot rebondissant sur la piste d’atterrissage à Moscou, englouti par les flammes, et bien sûr les deux accidents de Malaysia Airlines, dont l’un des avions a été abattu par un missile sol-air au-dessus de l’Ukraine.

Malgré ces incidents, les grandes compagnies aériennes restent relativement très sûres. Cependant, certaines compagnies aériennes ont un bilan de sécurité allant de la moyenne à un niveau absolument effrayant. Si vous vous trouvez sur l’une des compagnies aériennes ci-dessous, ignorez tout ce qui est écrit ci-dessus et supposez que vous êtes en route pour une destination très éloignée et que vous n’aviez pas d’autre choix, ou que vous vouliez simplement réserver le tarif le plus économique. Parmi les compagnies aériennes les plus dangereuses au monde, certaines sont interdites d’aller aux États-Unis et dans l’UE. Et si les autorités de l’aviation vous le disent, c’est probablement avec un raisonnement justifié.

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AirlineRatings.com a publié sa liste des compagnies aériennes les plus dangereuses au monde, basée sur un système de notation de sept étoiles. Des facteurs tels que le nombre de décès au cours de la dernière décennie, les listes noires de pays et la certification IOSA (Operational Safety Audit certificates) de l’Association internationale du transport aérien (AITA) jouent tous un rôle dans la notation des compagnies aériennes. Aucune des compagnies aériennes ci-dessous n’atteint plus de deux étoiles sur sept.

 

Tara Air

Tara Air n’a réussi à accumuler qu’une étoile sur sept. Les accidents mortels multiples de 2010 et 2011 n’ont pas aidé dans l’évaluation de cette compagnie népalaise, qui exploite une flotte de huit avions au départ et en provenance de dangereuses approches montagneuses du Népal.

 

Nepal Airlines

Le Népal a connu neuf accidents mortels au cours des huit dernières années. Statistiquement, voyager dans le royaume montagneux est relativement dangereux. Nepal Airlines existe depuis 1958 sous le nom de Royal Nepal Airlines et son bilan en matière de sécurité laisse à désirer. Accumulant seulement une étoile, Nepal Airlines n’a pas le droit d’aller vers l’UE. Bien que la sécurité de la compagnie aérienne se soit considérablement améliorée au cours des 20 dernières années, un accident mortel en 2014 a entraîné 18 décès.

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Ariana Afghan Airlines

Ariana, qui est la compagnie aérienne nationale afghane, ne compte que cinq appareils dans sa flotte actuelle et a enregistré un nombre démesuré de résultats : 19 avions ont été amortis au cours de son histoire, dont sept incidents mortels.

 

Blue Wing Airlines

Blue Wing est basée dans la petite nation sud-américaine du Suriname. La perte de trois avions Antonov An-28 différents sur une période de trois ans a entraîné l’interdiction de Blue Wing Airlines sur l’espace aérien européen, qui comprend le territoire français voisin de la Guyane.

 

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Kam Air

Kam Air se retrouve en compagnie exclusive au bas de cette liste, avec seulement 3 autres compagnies aériennes à une étoile. Cette compagnie aérienne basée en Afghanistan se voit interdire l’accès à l’espace aérien américain. En 2010, lorsque Kam Air tenta d’aller vers l’UE, elle se vit également refuser l’autorisation de s’y rendre, après des incidents comprenant un accident mortel et une alerte à la bombe.

 

Trigana Air Service

Avec 10 pertes de coques et 14 accidents impliquant des aéronefs exploités par Trigana, il n’est pas surprenant que la compagnie aérienne indonésienne n’ait obtenu qu’une étoile. Comme ses pairs sur cette liste, Trigana Air Service est également bannie des espaces aériens européens et américains.

 

SCAT Airlines

Cette compagnie aérienne basée au Kazakhstan a un bilan de sécurité médiocre, mais elle n’a pas connu d’accident mortel depuis 2013. Bien que la SCAT ne fonctionne pas avec un certificat d’audit de sécurité reconnu internationalement (IOSA), la compagnie aérienne accomplit des améliorations considérables pour être reconnue internationalement et fonctionner en toute sécurité.