Un tribunal allemand a statué en faveur d’un propriétaire d’une Golf TDI 2012 qui affirmait que le constructeur lui était redevable du prix d’achat intégral de sa voiture. Il s’appuyait sur l’aveu de Volkswagen selon lequel des employés avaient placé un logiciel sur des voitures diesel, comme celle en question, pour manipuler les émissions lors des tests.

La valeur attribuée au demandeur était de 34 200 $. Volkswagen a déclaré vouloir faire appel de la décision devant un tribunal supérieur. À terme, cela pourrait coûter à VW des milliards de plus que prévu.

« Nous pensons que les plaintes des clients n’ont aucun fondement juridique. Les clients n’ont subi ni pertes ni dommages. Les véhicules sont sûrs et en bon état de marche », a déclaré Volkswagen dans un communiqué. Volkswagen a annoncé qu’environ 11 millions de voitures diesel dans le monde avaient été équipées d’un logiciel capable de manipuler les tests d’émissions, limitant les émanations nocives des voitures. 

Le constructeur allemand a accepté de payer des milliards de dollars aux États-Unis pour régler les réclamations des propriétaires, des autorités réglementaires, des états et des concessionnaires Volkswagen. Il a également proposé de racheter 500 000 véhicules américains polluants. Une grande partie de ces véhicules sont expédiés et revendus dans des pays aux lois moins strictes en matière d’émissions et de pollution.

Aux États-Unis, les clients de Volkswagen qui possédaient des véhicules à moteur diesel TDI avaient droit à une réparation gratuite ou recevaient entre 5 100 et 9 800 dollars selon l’âge de la voiture. Une formule similaire était envisagée en Europe. Cependant, VW n’a pas encore conclu d’accord avec ses clients ou avec les autorités réglementaires européennes. Le constructeur fait pourtant face à des réclamations de plusieurs milliards d’euros d’investisseurs et de clients.